Una historia de la resistencia y la evolución Subaru.

A diferencia de otras marcas, Subaru permanece fiel a su filosofía evolutiva para crear un vehículo que ofrece todo lo que necesitas para moverte en libertad y con seguridad.

Su tradición como marca fiable y que, apuesta por la tracción total, lo convierten en el coche que todos desearíamos conducir.

                             

Pocas son las firmas que pueden contar con buenos sistemas de tracción a las cuatro ruedas. Y con la llegada de los sistemas de tracción inteligentes, cada vez son menos las que pueden presumir de contar con excelentes sistemas de tracción integral (pero integral permanente y de vedad).

La tracción integral, simétrica y permanente de Subaru ha sido, y es, el principal elemento diferenciador de sus modelos. Y es esto lo que ha afianzado uno de sus valores principales, la seguridad

Su sistema AWD contribuye de forma decisiva a reducir accidentes

Y esta es su historia.

 

Tras casi 20 millones de unidades fabricadas y 48 años después del lanzamiento del primer Subaru con tracción integral, el legendario Symmetrical All-Wheel Drive (AWD) saliera al mercado, sigue siendo la gran seña de identidad de la marca japonesa junto con el motor bóxer de cilindros horizontalmente opuestos. Hoy en día el 99% de los vehículos vendidos en España siguen equipando de serie esta tracción integral permanente, incluyendo la gama híbrida ecoHYBRID, que mantiene intactos todos los valores que los subaristas esperan de un verdadero Subaru.

                         

SUBARU LEONE ESTATE VAN, PIONERO DE LA TRACCIÓN TOTAL SIMÉTRICA

En septiembre de 1972, el Leone Estate Van comenzó una nueva era. Hasta ese momento la tracción a las cuatro ruedas se limitaba a los coches todo terreno, pero Subaru se diferenció de sus competidores apostando por incluir la variante 4WD Symmetrical All-Wheel Drive en turismos producidos en masa. Este Leone no disponía de tracción integral de forma permanente, ya que se trataba de un “tracción delantera” con la opción de conectar la tracción a las cuatro ruedas a través de un botón junto a la palanca de cambios. Otra de las grandes aportaciones de este modelo, que hoy en día está presente en muchos vehículos, fue el control de arranque en pendiente. Estas innovaciones hicieron que pronto el Leone Estate Van se convirtiera en el vehículo de tracción total más vendido a nivel mundial.

En 1980, viendo el éxito que había tenido la tracción 4WD en la primera versión del Leone, Subaru introduce mejoras en su segunda generación, con el objetivo de mejorar el control de tracción principalmente en caminos en mal estado. Por ello, el Subaru Leone 1.8L 4WD equipó un sistema de caja de cambios con Dual-Range, con transmisión manual de 4 velocidades y dos desarrollos distintos para cada marcha.

Pero no fue hasta 1987 que llegó al mercado el primer Subaru en el que la tracción integral funcionaba de forma permanente. El Alcyone, que llevaba en el mercado desde 1985 y tomaba su nombre de la estrella más brillante de las Pléyades, estrenó en el Salón de Frankfurt del 87 el sistema AWD de forma permanente.

                           

 

LA TRACCIÓN TOTAL SIMÉTRICA EN COMPETICIÓN

La eficacia de la tracción de Subaru se hizo más que evidente cuando dieron impresionantes resultados en el mundo de la competición, venciendo a los mayores constructores de automóviles del mundo y explotando al máximo las virtudes de las versiones de calle, cuyo bajo centro de gravedad, eficaz tracción, rigidez y fiabilidad fueron claves en el éxito en el exigente mundo de la competición. Sus tres títulos mundiales como fabricante en el WRC (1995, 1996, 1997) más otros tres en la categoría de pilotos (1995, 2001, 2003) así lo atestiguan.

La experiencia en la producción de vehículos con tracción total llevó a Subaru a convertirse, a mediados de la década de los 90, en pionera del segmento crossover 4x4 con la llegada del primer  Outback en 1995 y de la primera generación del Forester 1997, dando paso a un nuevo segmento de mercado que aunaba lo mejor de ambos mundos.

                     

TRACCIÓN TOTAL PERMANENTE ES SINÓNIMO DE SEGURIDAD

El sistema Symmetrical All-Wheel-Drive distribuye de forma óptima y permanente el par entre las 4 ruedas en todo momento, lo que se traduce en el máximo control del coche y una conducción estable y divertida en todo momento, que te permite disfrutar del viaje aunque el firme se encuentre sucio por tierra, gravilla o simplemente, ante condiciones especialmente deslizantes tras las típicas tormentas de verano.

La Seguridad Activa Subaru está basada en la tracción integral simétrica (Symmetrical All-Wheel Drive) combinada con el exclusivo y equilibrado motor Bóxer, y con el sistema de seguridad preventiva EyeSight.

                               

El aclamado sistema de seguridad preventiva Subaru EyeSight monitoriza el tráfico a través de sus dos cámaras frontales y asiste al conductor. Según los últimos informes procedentes del Instituto Japonés de Estudios de Accidentes de Tráfico, EyeSight reduce un 61% los accidentes que acaben en heridas o muerte de conductor, acompañantes y peatones, y un 84% los accidentes por alcances entre coches. Además, en caso de que el accidente sea inevitable, la gama Subaru es distinguida, año tras año y en los cinco continentes, como una de las más seguras. Euro NCAP, Japanese NCAP, la norteamericana NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera) o la australiana ANCAP Safety otorgan sus máximas puntuaciones a cada nuevo lanzamiento de Subaru. No en vano, Subaru lleva haciendo crash-tests desde mucho antes que estos fueran obligatorios.

LOS HÍBRIDOS DE SUBARU CON TRACCIÓN INTEGRAL PERMANENTE

El último gran paso en la historia de nuestra legendaria tracción AWD permanente ha sido su implementación en la gama ecoHYBRID, siendo la clara referencia en cuanto a vehículos híbridos con tracción integral permanente. 

                          

 

El motor eléctrico de los Subaru XV y Forester ecoHYBRID no sólo reduce el consumo y las emisiones, también mejora un 30% la respuesta en cualquier circunstancia y mejora la capacidad de tracción en las situaciones más difíciles. A diferencia de otros modelos híbridos, el motor eléctrico actúa sobre las 4 ruedas al igual que el motor térmico, aumentando su ya legendaria capacidad para afrontar con la máxima seguridad cualquier desplazamiento sean cuales sean las condiciones climáticas y la superficie.

La evolución Subaru muestra como la fuerza creada con inteligencia nos ayuda a conseguir la seguridad y la libertad que todos deseamos poseer.

      

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