La emoci&oacute n es su gran reclamo. Nada m&aacute s llegar la impresi&oacute n es espectacular. Nos recibe un gigante de cristal y acero que parece estar suspendido en el aire como un monolito, apoyado tan s&oacute lo en 3 columnas. Este dise&ntilde o del arquitecto Delugan Meissl es un reflejo de la filosof&iacute a de la compa&ntilde &iacute a, din&aacute mica y vanguardista, pero que a la vez provoca una sensaci&oacute n de acogida, de familiaridad. Si uno es aficionado a la fotograf&iacute a los ojos le har&aacute n chiribitas, pues dependiendo de la perspectiva desde la que se mire los &aacute ngulos parecen diferentes.

Aqu&iacute hay presupuesto y se nota. Porsche no ha escatimado en nada y ha puesto toda la carne en el asador para impresionarnos. En la exhibici&oacute n se presentan los mejores y m&aacute s famosos coches deportivos y de carreras. La estrella es el 911, pero no creas que los 917 o el 357 se sienten inc&oacute modos. Todo el mundo se para unos minutos ante el m&iacute tico &ldquo Pink Pig&rdquo , que no es el coche de Barbie, sino un modelo que disput&oacute en 1971 la carrera 24 Horas Le Mans. El primer escarabajo, dise&ntilde ado por Ferdinand Porsche personalmente, tambi&eacute n tiene un puesto de honor en este fascinante museo.

Por si los m&aacute s de 80 veh&iacute culos que hay en exhibici&oacute n fuesen poco, tambi&eacute n se ponen de manifiesto los logros t&eacute cnicos m&aacute s notables del Profesor Ferdinan Porsche en el siglo XX. Al entrar se nos queda la boca abierta. Una espectacular rampa preside el hall, por la que ascendemos, y desde la que podemos disfrutar de una vista impresionante de la colecci&oacute n, en un espacio abierto.

El visitante ahora puede elegir entre empezar con la historia de la compa&ntilde &iacute a desde antes de 1948 o ir directamente al &aacute rea principal de exhibici&oacute n, que expone las mejores piezas de la marca en orden cronol&oacute gico. Ambas partes est&aacute n unidas por una secci&oacute n llamada &ldquo Porsche Idea&rdquo , dedicada a darnos a conocer un poco m&aacute s a la empresa alemana, su esp&iacute ritu y sus motivaciones.

Porsche no quiere que nos quedemos con ninguna duda y tambi&eacute n responde a esa pregunta que muchos nos habremos hecho alguna vez: &iquest c&oacute mo se crea un Porsche? Podremos echar un vistazo al Centro de Investigaci&oacute n y Desarrollo Weissach para saber m&aacute s acerca del proceso, que se completa con la exposici&oacute n de algunos modelos seccionados por la mitad. Una incursi&oacute n para los m&aacute s curiosos.

Hay espacio tambi&eacute n para las muestras temporales. Hasta el 10 de enero estar&aacute activa &ldquo El Super Porsche. 30 A&ntilde os del Porsche 959&rdquo . Para muchos de los entusiastas del motor, el coche deportivo m&aacute s fascinante del &uacute ltimo siglo. Motor plano bi-turbo, chasis controlado electr&oacute nicamente, sistema de tracci&oacute n a las cuatro ruedas y un dise&ntilde o aerodin&aacute mico. Tecnolog&iacute a punta que convierte al 959 en uno de los coches deportivos m&aacute s codiciados de la historia. Para muchos comprar Porsche no es un gasto. Es una inversi&oacute n.

Despu&eacute s de esta visita seguramente nos haya entrado hambre, &iexcl no hay problema! Dentro del propio museo el Restaurante Christophorus ofrece buenas opciones gastron&oacute micas para reponer fuerzas en un entorno privilegiado. Sus grandes ventanales proporcionan unas vistas &uacute nicas a los coches en exhibici&oacute n y a la f&aacute brica. El broche de oro para un d&iacute a entre motores.

M&aacute s informaci&oacute n: Porsche-Museum. Porscheplatz 1. Stuttgart. Tlf: +49 (0)711 911 209 11[email protected]