EBRO s700: El renacer de una leyenda española
EBRO s700: El renacer de una leyenda española
El nombre no es lo más importante, pero aquí todo cuenta. El regreso de EBRO al mercado automovilístico nacional supone mucho más que la presentación de un SUV. Es la vuelta de una de las marcas con mayor arraigo en la historia española del motor, ahora volcada en la innovación, sostenibilidad y tecnología. Lo nuestro siempre gusta, pero el cliente debe decidir. Por eso, el EBRO s700 se aparece como estandarte de una nueva era, combinando legado, diseño y altos estándares de calidad y seguridad. Una compra sensata para los que necesitamos un coche polivalente.
El EBRO s700 destaca a primera vista por sus líneas fluidas y poderosas. Hereda el concepto del “arte de las líneas fluidas”, fusionando robustez y carácter tecnológico. Su aspecto imponente se acompaña de unas proporciones muy equilibradas: 4,55 metros de longitud, 1,86 de anchura y 1,69 de altura, con una generosa batalla de 2,67 metros.
El frontal, con su parrilla octogonal y detalles cromados, evoca el rugido de un tigre y aporta personalidad propia, mientras que los grupos ópticos con luces diurnas LED remarcan la identidad de marca. El lateral integra una cintura ascendente y el pilar C en negro para reforzar la sensación de techo flotante, mientras las llantas de aleación completan el aspecto aerodinámico. La zaga, con óptica coast-to-coast y gráficos luminosos sofisticados, añade dinamismo y elegancia. Lo discreto también puede ser bonito…
El ambiente interior del s700 está concebido para ofrecer un espacio minimalista pero premium, mezclando elementos metálicos con molduras en negro y acabados cepillados de alta calidad. El interior brilla gracias a su acristalamiento panorámico (de serie en el acabado Luxury) y detalles como la iluminación ambiental con 64 tonalidades. La configuración de los asientos destaca por su ergonomía y comodidad. En el acabado Luxury, los asientos delanteros incluyen calefacción, ventilación y memoria, tapizados en Eco-Skin. La consola central, con diseño envolvente, alberga la palanca de cambios de cristal y numerosos huecos, con detalles tecnológicos como la carga inalámbrica de 50W y reconocimiento de voz.
Los reclamos tecnológicos nos van a llamar la atención. En el corazón del sistema se sitúa una doble pantalla curva de 12,3 pulgadas cada una, que integra la instrumentación y el sistema multimedia. La experiencia de usuario es ágil y personalizable, con conectividad avanzada que soporta Apple CarPlay y Android Auto, puertos USB y USB-C, y manejo multimodal mediante mandos físicos, control de voz y la interfaz táctil. El climatizador bi-zona, con filtros avanzados y control de calidad del aire (AQS), suma confort y seguridad sanitaria. El acabado Luxury incorpora un sistema Head-Up Display, visión 540º con cámaras envolventes y varios asistentes de configuración 3D, permitiendo una completa visión del vehículo en maniobras y aparcamiento.
Mucho más interesante es su apuesta por la seguridad. El EBRO s700 ha sido concebido sobre la plataforma T1X del Grupo Chery, avalada por millones de vehículos en circulación. Utiliza un 60% de aceros de alta resistencia y zonas reforzadas con tecnología de vanguardia, derivada de pruebas exhaustivas reales y virtuales. Equipado con siete airbags, incluidos central y laterales de cortina de presión retenida, el s700 maximiza la protección en caso de colisión.
La seguridad activa se garantiza mediante 24 sistemas ADAS, alimentados por 17 sensores: radares de ondas milimétricas, cámaras multifunción y ultrasónicas, y detector de presencia infantil mediante radar interno. Incluye asistente de seguimiento de carril, alerta de colisión frontal y trasera, reconocimiento de señalización, control de crucero adaptativo, frenada automática de emergencia y asistente para tráfico cruzado y luces inteligentes, entre otros. El conjunto aporta un manejo seguro y fiable en cualquier circunstancia.
En su lanzamiento, el s700 monta el motor gasolina 1.6 TGDI de 147 CV y 275 Nm de par entre 1.750 y 2.750 rpm. Este propulsor destaca por un consumo mixto homologado de 7 l/100 km y emisiones de 159 g/km según WLTP. Su arquitectura aprovecha tecnologías como distribución variable, termostato electrónico, bloque de aluminio, colector integrado y sistema de baja fricción, logrando un excelente rendimiento y respuesta. La caja Getrag automática de doble embrague y siete velocidades permite cambios suaves y rápidos, integrando tres modos de conducción: ECO, NORMAL y SPORT. La tracción es delantera y, próximamente, se incorporarán variantes híbridas e híbridas enchufables.
La carretera nos pone a cada uno en su sitio. La plataforma T1X, desarrollada por Chery, garantiza un comportamiento dinámico notable, con suspensión independiente McPherson delante y multibrazo detrás. La asistencia electrónica dual (EPS) en la dirección asegura manejo suave y estable, adaptado a las exigencias de carretera y a la ciudad. El sistema de frenado, con ABS y control de estabilidad ESP desarrollado con Bosch, aporta confianza y resistencia. Todo el desarrollo ha sido testado en circuitos y rutas reales europeas, buscando el mejor equilibrio entre confort, estabilidad y deportividad.
El EBRO s700 se presenta en variantes Comfort y Luxury. El primero ya incorpora elementos como llantas de 18″, faros LED automáticos, asientos tipo bucket, instrumentación doble de 12,3″, climatizador bi-zona, acceso sin llave, cuatro altavoces y reconocimiento de voz. El Luxury suma llantas de 19″, techo panorámico, portón eléctrico, retrovisores calefactados y plegables, asiento del copiloto eléctrico, más funciones de memoria y ventilación, Head-Up Display, iluminación ambiental multicolor y sistema de sonido SONY con 8 altavoces.
Seguro que a los nostálgicos les gustara saber que la marca EBRO, Nacida en los años 50, fue protagonista de la industria nacional durante décadas, fabricando camiones, furgonetas, todoterrenos y tractores. Tras alianzas con Ford, Massey-Ferguson y, finalmente, Nissan, la marca desapareció a finales de los 80, fusionada en el grupo Nissan Motor Ibérica.
El resurgir llegó en 2023 con el EBRO Pick-Up y se consolidó tras la alianza industrial con Chery, dando vida a la factoría de Zona Franca en Barcelona. Hoy, EBRO se posiciona de nuevo como marca relevante, produciendo vehículos con visión global y sello español: el s700 abre una nueva etapa, apostando por la reindustrialización, la innovación y la movilidad sostenible.
Ficha técnica EBRO s700
CaracterísticaValor Motor1.6 TGDI, 4 cilindros SituaciónDelantero transversal, turbo, intercooler Potencia máxima147 CV / 5.500 rpm Par máximo275 Nm / 1.750-2.750 rpm Consumo mixto WLTP7 l/100 km
